معلومات

مسجل السيارة

مسجل السيارة

لم تعد السيارات اليوم مجرد وسيلة مواصلات ، كلما كان المظهر أكثر جمالا ، كان المظهر أكثر جمالا. بعد كل شيء ، يمكنك الحصول على سيارة مثل أي شخص آخر ، ولكن مع عالم داخلي فريد تمامًا - النهاية واللون والمواد ونظام الصوت.

تطور صوت السيارة من السماعتين المعتادتين إلى مكبرات الصوت القوية مع العشرات من مكبرات الصوت (!). فضح هذه المفاهيم الخاطئة ودعونا ننتقل إليها.

أساطير حول صوت السيارة

قوة مسجل الراديو الخاص بي تصل إلى 200 واط! يستند الاعتقاد الخاطئ إلى الخلط بين المفاهيم المختلفة - القوة الاسمية والقصوى. عادة ، تشير الشركات المصنعة لمعدات الصوت إلى قيم الطاقة القصوى والذروية ، ولكن لا يمكن الحصول على هذه المؤشرات إلا على منصات خاصة ، تقريبًا في ظروف المختبر. لن يحصل المستهلك العادي على مثل هذه القوة ببساطة من خلال التعريف. إذا كنت تريد معرفة القوة الحقيقية ، فابحث عن المعلمات الاسمية ، إذا تبين أنها 4 * 15 وات على الأقل ، فهذا ليس سيئًا. يتساءل الكثير من الناس من أين أتى مثل هذا الاختلاف في القيم؟ والحقيقة هي أن قوة الذروة هي الحد الأقصى للمعدات ، عندما تصل إلى معداتها ، تأتي النهاية ، الاختبارات عند الوصول إلى هذه الأرقام هي حرفياً اختبار بقاء. من الغريب أن الشركات المصنعة تلجأ إلى بعض الحيل لتحقيق أرقام عالية معروفة ببيعها بشكل أفضل. لذلك ، يمكن تبريد المعدات أثناء الاختبارات بالنيتروجين السائل ، مما سيساعد على عصر العصائر الأخيرة من تقنيتها. لكن العديد من العلامات التجارية الآسيوية ، المشهورة برخصتها ، ليست محيرة على الإطلاق من خلال الاختبار ، ببساطة الإعلان عن قوة عالية ، وأخذها من السقف. خطر التعرض من قبل هذه الشركات المصنعة هو الحد الأدنى ، حيث لا يزال المستخدم لا يستطيع التحقق من هذه الأرقام.

في سيارة باهظة الثمن جيدة ، الموسيقى ممتازة من حيث التعريف. سنبدأ من الحزمة المفاهيمية "صوت السيارة عالي الجودة" ، والتي تتضمن مكونات من الدرجة الأولى تم دمجها بنجاح مع بعضها البعض وتثبيتها في السيارة من قبل المتخصصين. إن تجهيز السيارات بصوت عالي الجودة أمر غير مربح ، أولاً وقبل كل شيء ، بالنسبة إلى الشركة المصنعة - أين هو ضمان أن السيارة ذات السعر المرتفع ستبيع بشكل جيد؟ لن يتم تقدير الصوت عالي الجودة إلا من قبل المتخصصين ، وتبين الممارسة أنهم ما زالوا يحاولون تحسين ما يمتلكونه بالفعل بشكل مستقل. يلاحظ الخبراء أن هناك عدد قليل من الموديلات مع نظام صوتي مدمج رائع حقًا ، من بينها Audi A8 مع Bang @ Olufsen الصوتيات ، أو فولفو S80 مع نظام Dynaudio.

هناك 12 مكبرات صوت في سيارتي ، فهي تعطي صوتًا مذهلاً! لا تعتمد جودة الصوت على عدد السماعات. إذا كنت تستخدم معدات ذات جودة متوسطة ، يمكنك الحصول على التأثير المعاكس - كل الضوضاء ، سيصدر صفير في نفس الوقت من جميع مكبرات الصوت الأربعة (8،10،12). في معظم الحالات ، للحصول على صوت قوي وجميل ، يكفي أن يكون لديك "جبهة" قوية ومضخم صوت ومضخم رباعي القنوات. غالبًا ما لا يصر المهندسون على زيادة عدد مكبرات الصوت في السيارة ، ولكن من قبل جهات التسويق. ليس من المستغرب أن يقترب عدد المتحدثين في قطاع أكثر الأنظمة تكلفة من عشرين. على سبيل المثال ، في لكزس ، يتكون نظام مارك ليفينسون الصوتي من 19 مكبر صوت موجودة في جميع أنحاء المقصورة. وبطبيعة الحال ، يؤدون وظائف الصورة بشكل أساسي ، بدلاً من استكمال الصوت بطريقة أو بأخرى. غالبًا ما يعتمد شكل السماعات وحجمها وموقعها على خيال المصمم. يمكنك رؤية مكبر صوت جميل في أكثر الأماكن عزلة ، ولكنه في الواقع سيكون فارغًا تقريبًا.

يمكن لمضخم الصوت النشط استبدال العديد من المكونات الأخرى. الفرق الوحيد بين مضخم الصوت النشط والتقليدي هو أنه في الحالة الأولى يقع مكبر الصوت مباشرة في العلبة. في الواقع ، مثل هذا الحي مثير للجدل من وجهة نظر الكفاءة. من الأفضل اختيار الخيار مع وضع مضخم الصوت في الصندوق ، ومكبر الصوت في المقصورة ، يعتبر مقعد الراكب مثاليًا لذلك. بطبيعة الحال ، يكون مضخم الصوت النشط أكبر بكثير وبالتالي فهو يأخذ مساحة كبيرة في الصندوق. لقد ولدت الأسطورة من علم النفس البشري البسيط - كيف يمكن أن تكون المعدات "النشطة" أسوأ من "السلبية"؟

وكلما زادت وظائف النظام الصوتي ، كان ذلك أفضل. ومرة أخرى ، يمكن تتبع يد جهات التسويق ، التي تزود الأجهزة بمجموعة من الوظائف الإضافية. يجب أن يكون للهاتف وصول إلى الإنترنت ، ونظام صوت - تلفزيون وملاحة GPS ، وما إلى ذلك. عادة ، يواجه المستهلك حقيقة أن بعض المكونات العديدة لا تعمل بشكل جيد. إن محاولة إعطاء الجهاز الكثير من الوظائف الدخيلة متأصلة بشكل أساسي في الشركات التي تبحث عن مشتريها في فئة السعر الأقل. لا تضيع الشركات ذات السمعة الطيبة وقتها في التفاهات ، مع الاهتمام مباشرة بجودة الصوت. على سبيل المثال ، في وحدات رأس بايونير ، يكون الراديو منفصلاً تمامًا عن مشغل الأقراص المضغوطة. لذلك لا تتسرع في الراديو مع وظائف المنبه ومركز الألعاب والملاح وأشياء أخرى ، اتبع القول المأثور: "الأقل هو أكثر".

من الأفضل اختيار المكونات بحيث تنتمي إلى نفس العلامة التجارية. ليس من الصعب فهم منطق هؤلاء الأشخاص ، الذين من الواضح أنهم يريدون حل مشكلة التوافق بهذه الطريقة. في مجلة متخصصة ، يمكنك أن ترى كيف ، من بين الوحدات الرئيسية ، كان الفائز هو منتجات الشركة N. غالبًا ما يذهب المشتري إلى المتجر ، على طول الطريق للحصول على هذا المنتج ليس فقط ، ولكن أيضًا مضخم صوت ومضخم صوت ومكبرات صوت من نفس الشركة. بعد جمع المجموعة بأكملها ، سيكون المشتري راضيا بشكل طبيعي ، على الأقل من وجهة نظر أخلاقية. وفي الوقت نفسه ، غالبًا ما تكون الشركات التي تنتج أفضل وحدات الرأس متواضعة تمامًا في مجال الصوتيات الأخرى ، وتنتجها فقط لملء خط المكونات. ما السبب ، تسأل؟ الصيد هو ما بداخل المكونات المختلفة. على سبيل المثال ، في حالة مسجل شرائط الراديو ، سيكون هناك الإلكترونيات الدقيقة في الداخل ، بناءً على التقنيات الحديثة ذات الصلة ، ولكن في حالة المتحدث - الإلكترونيات الكلية. سيخبرك البائع المحترف بالتأكيد عن الشركة المصنعة القوية في المكونات ، ولكن البائع الأمي سيحاول بيع مجموعة كاملة من المنتجات من شركة واحدة.

صوتيات الشركة المصنعة للسيارة أكثر ملاءمة للسيارة. في الواقع ، من الأفضل اختيار الأجزاء "الأصلية" للسيارة (المصابيح الكهربائية ، والعقل ، وما إلى ذلك) ، ولكن لا يتم تضمين صوت السيارة فقط في هذه القائمة. بالمناسبة ، عدد قليل من صانعي السيارات يقومون بالصوتيات الخاصة بهم ، يمكنك تذكر Daewoo و Hyundai فقط. عادة ، يطلب المصنعون هذه الأجهزة على الجانب ، مع وضع علامة عليها فقط بشعارهم الخاص. ولكن ، كما نوقش بالفعل ، فإن النظام القياسي ليس الخيار الأفضل بأي حال من الأحوال. يحاول عشاق الموسيقى المتطورون عمومًا التخلي عن النظام الصوتي المدمج عند شراء سيارة. هناك فائدة صافية وتوفير في الوقت عند تثبيت خيار محدد ذاتيًا. هنا سنتطرق إلى أسطورة أخرى. يعتقد الكثير من الناس أنه يمكن تحسين جودة عمل المعدات القياسية عن طريق شراء مضخم صوت باهظ الثمن. ومع ذلك ، فإن الأمر ليس كذلك - لكي تعمل التكنولوجيا الجيدة ، هناك حاجة إلى مجمع كامل عالي الجودة ، وبالتزامن مع منتج متوسط ​​، سيبدأ أي منتج في التخلص من النفايات.

من الأفضل اختيار الصوتيات التي فازت في مسابقة صوت السيارة. في الواقع ، هناك مسابقات مختلفة. يهدف بعضها ، فيما يتعلق بـ SPL (مستوى ضغط الصوت) ، إلى إعطاء الحد الأقصى لحجم الصوت. لهذه الأغراض ، تم تجهيز السيارة بكافة أنواع "الغنائم" ، الزجاج مقوى بحيث يطير الخاطئون ، ويبدأ الصوت باستخدام جهاز بعيد ، كونه بعيدًا ، حتى لا يصم. لكن هذا لا يرتبط مباشرة بجودة الصوت. من أجل تحديد المعدات القائمة حقًا ، من الضروري التحقق من التكوين العام للخلفية الموسيقية ، وكيف تظهر النغمات ، وتأثير مكونات الصوت على بعضها البعض. لاختبار المعدات بشكل كامل ، يتم تحديد العديد من التسجيلات لأنماط مختلفة. أي أن الصوت عالي الجودة يجعل من الممكن سماع جميع الفروق الدقيقة في الموسيقى ، سواء بشكل فردي أو بصوت واحد.

من الأفضل تثبيت المعدات الصوتية في حاوية على غرار سيارة السيدان. هذه الأسطورة قديمة جدًا وأصبحت عفا عليها الزمن عمليًا اليوم. منذ حوالي عشر سنوات ، كان النظام الصوتي عبارة عن مسجل راديو مع مكبرات صوت ، ولم يسمع سوى عدد قليل من الناس بمضخمات الصوت. ولدت الأسطورة من الاعتبارات التالية. فقط في السيارة خلف المقاعد الخلفية يتم تثبيت الرف بشكل صارم ، بينما في أنواع الجسم الأخرى يكون متحركًا. لذلك ، ستشعر السماعات بالاهتزاز ، مما قد يؤثر على جودة الصوت. اليوم ، لا أحد يتشبث بمكبرات الصوت الخلفية ، يعتبر أكثر فعالية لتركيب مضخم صوت بارد و "أمامي" قوي. اليوم ، انقلبت الأولويات حرفيا رأسا على عقب - في صندوق سيارة السيدان تم عزل مضخم الصوت ، في حين أن أجسام الصوت الأحادي أكثر ملاءمة لتركيب صوت السيارة. في سيارة سيدان ، سيمر الصوت عبر الجدار الخلفي ، ولكن تأثير الضغط سيضعف بشكل ملحوظ من خلاله.

يمكنك شراء مكثف والاستماع إلى الموسيقى لساعات دون القلق بشأن استنزاف البطارية. في نظام مكبر الصوت ، يقوم المكثف بتخزين الطاقة ، وهو جاهز لتحريرها عند الحاجة. لكن المكثف لا يحل محل البطارية بأي حال من الأحوال ، ولا هو غرضه ، لأنه على أي حال يتم تشغيله بواسطة البطارية ، كونه حلقة وصل في الدائرة الكهربائية. سيكون من الخطأ تقييم أداء المكثف من خلال مدة تشغيل الموسيقى منه مع إيقاف تشغيل المحرك. إن تخصص المكثف ضيق للغاية - لإعطاء جزء من طاقته في حالة عدم كفاية شحنة المصدر الرئيسي لضمان الصوت العادي. يمكن أن يحدث هذا إذا تم توصيل مستهلكين إضافيين للطاقة ، ومطلوب مكثف ، في الواقع ، فقط لأقوى الأنظمة ، بطاقة فعلية تبلغ عدة مئات من الواط.

أنا ضليع في الكهرباء ، لذلك سأقوم بتثبيت نظام الصوت بنفسي. هذه الأسطورة هي نتيجة لإرثنا الصعب ، عندما كان على الجميع ببساطة أن يكونوا خرابين وصانع أقفال وكهربائي. اليوم لم يعد هناك مثل هذه الحاجة ، ولكن الوعي لا يزال يعيش في رؤوسهم بأن كل شيء يمكن القيام به بأيديهم ، تحتاج فقط للاستماع إلى نصيحة شخص مطلع أو قراءة المجلة المقابلة ، بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك توفير المال. لا أحد ينكر أنه ليس من الصعب القيام بأبسط الأعمال - على سبيل المثال ، تضمين مسجل شرائط راديو في لوحة العدادات ، لكننا نتحدث عن صوت السيارة الاحترافي. من الضروري الاختيار من بين مئات مجموعات العشرات من المكونات الضرورية ، وربط كل هذا بدقة مع الأسلاك ، أثناء "الاستماع" إلى المشهد بحثًا عن الصوت المثالي. للحصول على صوت عالي الجودة في المقصورة ، لا يكفي تجميع جميع المكونات ؛ تحتاج أيضًا إلى تكوينها لنقل جميع الفروق الدقيقة في الموسيقى. بالمناسبة ، التدريب الضعيف ليس فقط بين أساتذة المرآب ، ولكن أيضًا بين العديد من المثبتين في الوكالة. بعد كل شيء ، عادة لا يوجد موقف بدوام كامل "سيد صوت السيارة" ، هناك فقط "سيد المعدات الإضافية" الذي يتعامل مع حماية علبة المرافق ، ومجموعات الجسم البلاستيكية ، وصوت السيارة. هل يجب أن نتوقع منه عمل مجوهرات عالي الجودة حقًا ، والذي سيكشف تمامًا عن إمكانيات المعدات باهظة الثمن؟

يمكن شراء موسيقى رائعة مقابل القليل من المال. لا يساوي نظام الصوت الرائع حقًا 100 دولار أو 300 دولار إلا إذا كنت تبحث عن خيار الميزانية. عند بدء البحث عن تقنية ، تذكر أن البخيل يدفع مرتين. حدد متطلباتك ، ثم اعرض السيارة على المتخصصين. لكل سيارة هناك خوارزمية تحويل قياسية ، ومع ذلك ، لا يمكن اتباعها من خلال تطوير خطة فردية. الشيء الرئيسي هو أن الأشخاص المتخصصين في هذا ينخرطون في صوت السيارة ، دون القيام بعشرات الأشياء الأخرى على طول الطريق. بعد كل شيء ، كما يقول المثل الإنجليزي: "صانع الأحذية يصنع أحذية جيدة لأنه يصنع الأحذية ولا شيء آخر."


شاهد الفيديو: تركيب منظومة مالتى ميديا كامله للسياره Multi Media Installation screens,cameras,navigation system (سبتمبر 2021).